第103章 板鴨生活第九十四天

時間：2009年6月21日。

主題：6–7月閑談樓

樓主：壓注。這一站紅牛要飛了吧。。預計維特爾要開上火星車。

1l：布朗GP你再不升級就要坐牢了。

2l：求求支棱起來吧22看起來要碎了。。這輪胎升溫也太慢了問題這麽明顯能不能改一下。。工程師在吃飯嗎。？

3l：沒錢了。

4l：從三個字中讀到了這個世界上最無奈的情感。！沒想到能從F1車隊中讀到這樣的心酸。。你們不是全世界最富的運動嗎。。

5l：首先富的是車手車隊領隊不是工程師。。最難繃的是布朗GP目前（對比其他車隊）車手沒錢領隊沒錢工程師也沒錢。。

6l：求天降大富豪救我主隊一命看看我們家裏有老有小有壯丁有美人的我們商業價值很高。。

7l：所以布朗gp有分一二車手嗎還？

8l：賽季初說的是巴頓第一老巴第二。。現在不知道。。

9l：老巴最近幾場狀态回來了啊。。是不是要換一號車手了。。

10l：資源開始往老巴那兒傾了吧。。家富都有偏心。。家窮更是捧不起兩個。。

11l：一直是巴頓在給車隊賺錢诶布朗gp你罪該萬死。。

12l：假的吧不是在傳說隊內關系好嗎？

13l：這種營銷聽聽得了，從歐洲站開始兩個團隊都不共享數據了。

14l：真的假的。？但巴頓工程師有投資車隊。。真心希望他贏嗎？

15l：這就不知道了破廟人少關系複雜。。但伊恩特可能确實不在意是誰贏，畢竟只要贏了都是賺。。

16l：woc那能不能換工程師啊。。

52l回複16l：誰比她好。。

53l回複52l：從其他車隊裏挖嗎。。你布朗GP哪來的錢。。

54l回複53l：你們能有打工皇帝就偷着樂吧。。老布小伊還有管理層說是都沒拿工資上崗。。

17l：誰來換。。

18l：那巴頓這不完了嗎？自己團隊胳膊肘向外拐。

19l：又讓你懂了胳膊肘向外拐。。巴頓這成績沒問題啊。。策略也沒問題啊。。車有問題你怪工程師也沒招了。。

20l：所以是默許了老板讓巴頓當二號車手？。

21l：本來就不分一二車手叫啥啊。。誰開的好資歷深誰就是一號呗。

22l：老板介入調停了。。別造謠了怎麽可能自己團隊的工程師不希望車手贏啊。。兩個團隊內讧就算了，自己團隊內讧不是完蛋了嗎。。

23l：為什麽她要去投資。。為什麽。。為什麽。。

24l：樓上說什麽狗屁話呢。

25l：你去投資一切事情都解決了。。一起助力老巴小巴登基。

26l：話說記者怎麽又采訪到伊恩特了？

27l：打工皇帝兼職做翻譯去了，勿擾。

28l：夢回五年前。。（圖片）沒有變得是完美的臉。

29l：到底為什麽工程師都有自己的粉絲。。

30l：隔壁也有拉郎磕cp的啊。。

31l：實話說就是臉在江山在。。長得neng漂亮不追一下可惜了。。轉播臺能不能給布朗GP為了這張臉專門多付點版權費。。

32l：你們隊蜜真像要去乞讨了。。

33l：巴頓團隊是不是有點事兒啊。。賽後兩邊團隊都不慶祝了。。誰贏都不慶祝。

34l：巴頓巴裏切羅關系本來就一般般吧德國站也沒有領獎臺有什麽好慶祝的。。

35l：說的是jbir來着…隔壁樓開始哭墳了。。

36l：業內傳聞兩邊在冷戰捏。。不知道真的假的。

37l：實話說從比賽看不出冷戰。。

38l回複37l：因為在tr裏一直都很冷嗎。。

39l：沒看出冷戰啊。。看放出來的tr和以前沒有區別啊除了車很垃圾以外其他都很正常。

40l：別造謠了。。鏡頭也別怼着布朗gp的p房了。。哪個同事之間一點矛盾都沒有。。

38.

回到歐洲站的開始幾站比我想象中的要好運，三個冠軍之後到達了英國站。

簡森巴頓是英國人，所以英國站板上釘釘是他的主場，硬要說也能算作我們團隊的主場。可惜大部分車隊的總部都在英格蘭，這種玄學就顯得牽強。

BGP001的設計可以說是鑽到09年新規後開局夢幻前期的典範結果。

沒有共腦和資源洩露，我們能想到的東西其他車隊也能想到。

從很守規矩的人變成了竭盡所有力量鑽規則漏洞的人，在F1裏似乎是會被推崇的走向。很多被後世稱為火星車的産物都是在當賽季找到了漏洞從而研發出了意想不到的成果。

英國站徹底暴露出的問題狠狠打擊到團隊裏的每一個人，從剛邁入西班牙站就萦繞在每一個人心頭的擔憂算是完全顯露出來。

比起緊張和恐懼，我更大的感覺是突然冒出來的放松，大概類似于終于在初期把這顆地雷爆出來了免得真的打到人措手不及的瘋狂想法。

說布朗GP窮是真窮，所有投資商投出的錢包括預支的各類廣告費都投入了賽車升級，以至于連比賽中間的瑣碎工作人員都到了請當地小時工的地步。

領着一份工資卻要一個人掰成七八瓣用，怨氣都沒有了，整個人透露着一種死氣沉沉的即視感。

緊張到抱怨的空隙都拿不出來，英國站的結果是巴裏切羅領獎臺和第六名的巴頓。比賽總結會議結束後是晚上十一點半，無非就是老生常談的問題，問題擺在面前卻無法被解決的痛點。

從會議室出來的時候巴頓拉住了我。

開會的人包括車手在內只有十幾個人，唯獨只有老板掃視了我們一眼，對巴頓投去眼神，什麽都沒說的關上了會議室的門。

會議室隔音效果很好，巴頓從我身邊的椅子坐到了對面去，模樣很嚴肅。

揉了揉發疼的太陽xue，我說有什麽單獨要和我說的嗎？

“管理層的會議讨論出的計劃，你能不能全部告訴我？”

早上管理層的确有開新的會議，也是關于昨天的大獎賽。出門的時候恰好遇到了晨跑回來的巴頓。

在英格蘭舉辦的比賽所以連緩沖期都沒有，早上中午下午晚上連着的四場會議，開到現在感覺腦子酸脹到快要爆掉，我說說出這樣的問題，是在開玩笑嗎？

“更明确地說，管理層的看法是什麽？”

“我不能和你說這些。”

巴頓的語氣突然變得咄咄逼人，“你想讓我們之間有間隙嗎？”

“不要這樣道德綁架我，”我說作為工程師的每一個數據問題和策略，我保證沒有對你做出任何隐瞞和偏袒的事情。你反饋的每一個問題我都如實交給了工程組。

“我不是這個意思。”

“是的。巴裏切羅在這場比賽上勝利了。但是他在上一個賽季的英國站表現的也非常不錯。他向來擅長高速彎為主的布局，他職業生涯中曾三次在這裏奪冠。”

他打斷我，說他不想聽這些。

“他的調校做到了讓他舒服的狀态，為什麽我們的沒有？”

“我們同樣在前一夜沒有…”休息地調校，沒有找到問題的關鍵讓我們同樣很苦惱。

到嘴邊的話說到一半被巴頓又一次打斷，“我不止一次的在radio裏說抓地力不足，輪胎狀态不對，你們有改正嗎？”

氛圍開始變得尖銳，我和巴頓面對面坐着，但誰也沒能放松，他的手架在桌面上，眼睛直勾勾地盯着我。

“你到底在質疑我們什麽？”直勾勾地看回去，我說你認為我們想要幫助巴裏切羅奪冠？

“難道不是這樣嗎？他找回了狀态，而我沒有。”他說，你們在上午的會議說的就都是這些東西吧。

“簡森巴頓，我可以保證我沒有和你少說一句巴裏切羅的工程師告訴他的東西，而我沒有和你說的東西他的團隊也不知道。”我感到我的耐心在被消耗，“你應該對我有基本的信任。”

“你在回避我的問題。”他說，老板是不是決定将資源傾倒給他了，而你默認了。

“沒有。”我說你不應該從開始就把這頂帽子扣在我頭上，我們整個團隊都沒有做任何不利于你的事情。

“也許吧。”

38.

和巴頓的關系從英國大獎賽之後開始不冷不熱，明明不冷不熱還要在鏡頭前維持住一點問題都沒有的表現。

我猜不止我感到想吐，他也感到想吐。他想要把我換掉，他的不信任同樣讓我感到很不快。但我們都沒辦法。他沒辦法換新的工程師，我也被迫綁在了這條船上。

該死的，我早該知道投資車隊是個錯誤。

矛盾最早出自回歸歐洲場之後巴裏切羅的狀态回升，車隊在開始将資源轉向平衡，老板提出希望巴頓輔助巴裏切羅。

理智告訴我應當同意老板的提議，布朗gp不比大車隊撐得起兩個人的內鬥，最終能扶持出一個冠軍才是管理層的目标。

卻隐晦的對老板的提議做出了否定的态度，說同時也是巴頓的團隊成員，應該扶持他作為冠軍拿到獎杯。

布朗對我的回答不置可否，說人應當懂得變通。

說了很長的話，主要意思是不能将雞蛋全放在一個籠子裏。即使我是巴頓的比賽工程師也應當考慮團隊的利益，他對巴裏切羅的工程師也同樣是這麽說的。

“但我們只會有一個冠軍。”我說，我希望冠軍是我的車手。

“不。你應當希望冠軍是布朗GP。”他最後說，“否則我們将會被紅牛反超。”

“他們想創下最小wdc的記錄，而我們想創造奇跡。”




半夏小說，快樂很多